浅谈汽车发动机常见故障的解决方案

当汽车在使用的过程中，发动机就在不停地运转，发动机的理想状态便是在保证率的运转的同时也要在制动的过程中维持能量的回收与储存。不难得知，汽车的运行就是依靠发动机的不断燃烧，即在打火的过程中利用强大的火花去点燃气缸内的气体，气缸中燃料的持续燃烧就能大可能的保障发动机的率运转。因此，点火系统的故障，是发动机效率大幅度降低的关键问题。
1 发动机常见的故障原因分析
1.1 分电器出现短路问题而引起漏电的故障
在汽车的分电器中通常都会设置专门的导电柱，主要功能是用于对高压电的传输，因此，假若分电器出现短路问题，就会直接影响分火头对高压电的传送效率大大降低，由此一来，到达导电柱的高压电能量便会出现不足的现象。导电柱的能量不够，电火花所需要的电能就得不到满足，于是气缸中的燃料不能充分燃烧以供能。
1.2 断电器触点出现污损而引发线路接触不良的故障
我国目前经济、科学技术水平都在不断地前进、发展，我国汽车制造行业的技术水平也紧随着时代的发展与变更不断地进步，对发动机的制造工艺水平不断提升，发动机的使用寿命呈现稳步增长的趋势。但在一些方面依旧存在需要改进的地方，例如在实际的日常运用过程中，断电器触点时常有污损的现象发生，烧蚀、脏污等情况。在发动机中断电器的触点是用来调节电流的大小，以及维持点火线圈电路当中的电流保持基本的稳定。当接触电阻过高，就必然会形成点火线圈中的电流能量较小，随即电压大幅度降低，后所能产生出来的火花不断减弱。
1.3 高压线路接触的电阻过高的故障
在电路中，高压线路主要作用于将点火线圈中的高压电流在保持安全的情况下传输到中央电极的位置。在火花塞相邻的位置上一般情况下都布置有旁电极接电线，电流通过电线进行传输，而传输的过程中时常会出现瞬时电弧的现象，假设高压线路之间传输的电阻过高，就会直接影响整个高压线路中传输的电压逐渐降低，因此后形成的火花必然会随之减少。
1.4 分火头烧焦而引发的接触不良的故障
分火头在汽车的发动机上的合理布置目的都在于将高压电有效的传送与各个分电器的导电桩中，电流随即通过导电桩传输到汽车的其他构件中去。因此，当导电桩发生烧毁、损坏等情况时，即分火头发生烧焦的状况下，高压电的电能很大可能会降低，由此一来点火花的能量就会不够。
1.5 电容器出现断路的故障
在汽车发动机中，电容器的主要功能是用于各个断电器触点的连接。在复杂的电路中，触点以及开关处在某些情况下很容易引起火花，而当电容器出现了断路的故障，高压电便会立即消失，汽车的点火系统也随即停止工作，断电器中的点火花必然无法进一步进行。
2 发动机常见故障的基本解决方案
2.1 对分电器问题的解决
分电器在汽车发动机中主要是起到了向导电桩传输高压电流的功能。在实际的生活使用过程中，人们应当做到对各个相互连接的导电桩之间的检查，时刻关注连接状况是否出现问题、是否会发生烧焦的现象。除此之外，分电器自身的状况也需要得到人们的重视，定期拆解下来进行查验，避免出现漏电的情况。
2.2 对高压电线连接的核查
汽车发动机中的高压电流是单纯的直接通过相应的高压电线进行传送的，因此当高压电线发生故障问题，则整个电路便不能持续进行。因此在实际的使用过程当中，应当严格定期检查高压电线的实时情况，外部是否出现腐蚀或者断裂，内部是否正确连通，出现问题应当及时解决，减少不必要的时间浪费。
3 发动机的其他主要故障原因分析以及解决对策
3.1 发动机自身过热情况的出现
在汽车运行的过程中，发动机是持续燃烧运转的，因此存在温度的变化，但若是发动机自身出现过热的情况，则很大可能都是因为汽车冷却系统工作不到位、水泵没有充分发挥效力而引起的。若此类情况不能及时得到解决，便会影响燃烧室内燃油的持续燃烧，发动机温度的持续高速上升会导致活塞顶部出现融化的现象。对此，汽车的使用人员应当提前具有一定的操作与使用维护的经验，发现汽车出现问题，及时通过仪表数据观察、监测，尽早发现问题，尽早解决问题。而针对这一类发动机的故障，人们一般采用及时添加泠却液来解决，维持水泵的正常运转。
3.2 发动机燃油以及润滑油的大幅度消耗
发动机对燃油的消耗是有一定限制与规律的，当发动机中燃油消耗急剧增长的时候，大多数情况下都是由于发动机没有正常工作而引发的，其次，还有可能是由于化油器雾化以及浮子室液面装置产生故障的原因。在人们的日常使用过程中，发动机燃油消耗大幅度增长会出现排气管排气的颜色发生异常的情况，这都说明发动机工作出现了问题，可能是发动机活塞和气缸壁中间的间隙拉大，第二可能是产生了比较严重的损伤。当发动机的燃油量只增不减，则问题极有可能是在冷却液上。对此，人们在使用汽车时，应当恰当合理的安排燃油以及润滑油的使用时间，并定期对油料进行监测分析。
3.3 排气烟的颜色发生异常情况
在汽车处于正常的情况下，汽油机所排出的气体是透明无色的，反之，颜色便会产生异常情况。首先，气缸中产生窜机油的现象，则排出的尾气大多呈现蓝色；然后，若气缸中的燃料没有充分得到*燃烧，则排出的尾气呈现黑色；后，若点火时配气配合不恰当，或者燃油不纯粹、有水分的情况下，排出的尾气呈现白色。
3.4 汽车产生特殊的气味
汽车在不正常运作下，都会产生特殊的气味，即当汽车发动机温度过高、润滑油不自然挥发甚至燃烧时，或者发动机电路出现短路以及导线烧毁等，汽车发动机会产生焦糊气味。
3.5 发动机漏油、漏气的故障
发动机漏油情况的出现，首先是由于密封不到位所导致的，其次还有发动机支架板的变形、油底壳衬垫发生损坏、螺丝松动或者掉落等原因。因此应当重视对密封材料的合理挑选，定期检查容易漏油部件的情况，有效控制汽车发动机漏油、漏气现象的发生。
4 结束语
在以上的阐述中，仅仅是针对点火系统方面来总结汽车发动机的故障问题以及解决方案，有助于人们在日常的汽车使用过程中有更加充足的经验来判断汽车的情况，也进一步推动了我国汽车维修行业的进步与发展。人们也应当重视前期对汽车的保养与合理的使用，发动机的故障与前期的保养密切相关，合理有效的保养与使用也会延长汽车的使用寿命。当然，在我国科学技术水平不断提升的过程中，我国汽车行业也会涌现出更多新技术、新工艺，不断提升我国汽车性能水平和质量。