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新能源汽车驱动电机及其控制系统实训台

简要描述:

新能源汽车驱动电机及其控制系统实训台
1.设备以比亚迪E5纯电动汽车驱动电机及其控制系统为基础,驱动电机及其控制系统的机械及电气连接方式同原车的连接方式。
2.实训台为真实可运行的电驱动传动系统集成,充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。

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新能源汽车驱动电机及其控制系统实训台

 

一.新能源汽车驱动电机及其控制系统实训台
总体简述
1.设备以比亚迪E5纯电动汽车驱动电机及其控制系统为基础,驱动电机及其控制系统的机械及电气连接方式同原车的连接方式。
2.实训台为真实可运行的电驱动传动系统集成,充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。
3.本设备可与动力电池及其管理系统实训台联合工作(高压电源由电池台架提供,连接使用),模拟实车启动、加速、制动、停止等工况下动力电池及驱动电机的实时工作状态以及特性参数。
二.功能特点
1.实训台通过电机控制器和BMS上位机软件,Mini PC可实现与电机控制器(MCU)、动力电池及其管理系统实训台BMS的通讯,并能将MCU输出的各种驱动电机参数以及控制信号参数显示在显示终端上。
2.可模拟设置驱动电机、电机控制器的常见故障,例如电机控制器过压、欠压、过流故障等,并通过学员正确的检测操作和排故操作,消除相应故障。
3.实训台安装检测端子,可借助万用表、绝缘电阻测试仪或示波器对驱动电机的各相电压、各相电流、MCU各高压端子对车身(搭铁)的绝缘电阻等进行测量,实时检测各种状态下的参数变化。
4.实训台的驱动桥两侧传动轴输出端加装磁粉制动器,模拟车辆负载系统,通过调整两端负载大小,真实再现电驱动传动系统不同工况下(启动、加速、匀速、减速、停车、爬坡等)电流和电压等参数变化规律。
5.本设备与子系统-动力电池及其管理系统实训台等通过CAN总线进行通信和数据交换,并连接组成一套完整的检测与维护实训系统。
三.基本配置
电机与变速器总成,驱动轴与制动装置总成、电机控制器(带CAN通讯),电子油门总成,换挡机构总成,驱动电机,电驱动传动,磁粉制动器,手动张力控制器,助力器带泵总成,真空泵总成,真空罐总成,12V60AH辅助蓄电池,电机控制器上位机软件、智能故障设置和考核系统,可移动平台和示教板。
四.技术规格
1.动力电池类型:原车动力电池电源: 由动力电池及其管理系统实训台提供
2.驱动电机:原车
4.电机控制器:原车
5.变速箱:两级斜齿轮传动,总减速比1:10;
6.磁粉制动器:PBS-20(带可调张力控制器);额定转矩20N.m;许用转速1500r/min
7.设备外接电源:交流220V±10% 50Hz
8.工作环境温度:-20℃~+60℃
9.台架尺寸:40*40与40*80铝型材1600mm*1200mm*1700mm(长*宽*高)
五.安全保护性能
1.实训台配备12V电源接地机械开关,可随时断开12V 接地,切断整个系统电源。
2.设备配有急停按钮,紧急情况按下急停按钮可立即断开主电源回路,实现多重安全保护。

 

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